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思域价格能买凯迪拉克?疯狂促销的ATS

2019-06-18 16:52 房产

“买的时候以为抄了个底,没想到过两天发现抄在了’半山腰’,刺激不。“这句看似评价中国股市的戏谑,却出自一位“新晋”凯迪拉克车主。

据悉,4月10日,浙江嘉兴的苏先生喜提一辆凯迪拉克ATS-L技术型,落地价格21.8万元,原本以为已经捡到了“大便宜”,不曾想,一个月后裸车价又降了一万元。

事实上,凯迪拉克终端的大幅优惠在业内早已不是“秘密”,然而伴随着国内车市的整体遇冷,以及国六政策实施在即,似乎让这波促销降价更加疯狂。

最近,有网络消息曝光,凯迪拉克ATS-L技术型(最低配)的价格最低已经下探至15.8万元(官方指导价27.38万),经销商甚至打出了用思域价格买凯迪拉克的营销口号。

澎湃新闻记者随即向上海地区的一家凯迪拉克4S店确认ATS-L技术型车型的最新售价,得到的答案虽然没有15.8万元这么劲爆,但已经足够“惊人”。

“17.8万裸车价,只有白色。”销售人员干脆利落的告知记者,甚至没有多余的推销术语,而在记者的反复询问下,该销售人员还“松口”表示这个价格还“有得谈”。

与此同时,另一位销售人员也给出了18.5万元的报价,但其表示目前没有现车,不少人在排队订购。“7月1日之后,国五车型就不能上牌了,所以上个月开始店里低价处理这批现车,促销幅度很大,订单量也增加了不少。”

在记者的多方了解下发现,目前,由于国六政策实施在即,以及ATS-L即将停产的影响,上海地区该车型优惠幅度普遍在10万以上,相当于在原先的车价基础上打了六折,这对于凯迪拉克这样一个豪华品牌而言,其终端售价虽然不至于低至思域的价格区间,但毫无疑问已经在与大众迈腾、丰田凯美瑞等合资中级车抢夺市场。

值得注意的是,凯迪拉克ATS-L于2014年国产上市,凭借年轻的定位和强劲的动力配置,这款豪华中型车之前一直对标的是奔驰C级以及宝马3系。当然,相比于后者,这款车最大的吸引点还在于极具有诱惑力的价格,其终端价格自2015年起就动辄优惠5万-8万元。而这样的价格”错位“竞争用了仅仅一年时间就将ATS-L打造成了凯迪拉克的“爆款”,月销量在3500辆左右的水平。

事实上,凯迪拉克靠终端优惠与BBA打“价格差”实行错位竞争的方法,也同样移植到了XTS、XT5车型上,目前这两款车型也都有着9万-10万元的优惠力度。

如此“以价换量”的做法让凯迪拉克尝到了甜头,数据显示,凯迪拉克继2016年在华超过50%的强劲增长后,2017年销量继续高速增长,最终全年销售17万辆,夺得二线豪华车销量冠军。2018年,凯迪拉克不仅保持了二线销量冠军的战绩,且在华销量达22.79万辆,同比增长31.8%,成为中国市场继BBA之后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

根据最新销量数据显示,凯迪拉克在今年5月新车销量为2.06万辆,同比增长18.9%,这样的成绩放在两位数跌幅的国内整体乘用车市场面前显得格外“耀眼”。

但与销量大幅攀升相对应的却是车主的怨声载道。如同文章开头苏先生这样的案例在汽车之家凯迪拉克ATS-L论坛中并不在少数,多数在近两年购买该车型的车主均“抱怨”车价下降的幅度过快,质疑通用在定价上的合理性。

而从长久来看,“以价换量”的做法很可能会伤害豪华品牌的价值,一方面造成二手车的低残值,不利于品牌忠诚度的建立。更重要的是,此举会对接下来的新车定价造成较大影响,据悉,凯迪拉克还在推进更多车型的国产,包括刚上市的XT4和CT6,明年凯迪拉克还将带来全新7座SUV和全新轿车CT5。

以ATS-L为例,虽然受到国六政策以及清理库存影响,但18万元不到的终端价无疑为凯迪拉克日后的产品定价埋下了“隐忧”。

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